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銅川礦區鐵路自營30周年專題
趙東升【隨筆】我與火車的不解情緣
作者:趙東升   來源:鐵運公司    發布日期:2019-12-10   點擊次數:
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說起火車,我與它特別有緣,從小時候的遙遙相望到現在的近距離觸摸,感受它的磅礴大氣和震耳的轟鳴聲,到現在,投身鐵運近每天相伴。我的成長,見證了火車從以前冒著黑煙的蒸汽機車到現在標準化內燃機車的轉變,如今蓄勢待發,伴隨著銅煤鐵運的壯麗篇章仍在繼續,我與火車的不解情緣也在繼續……

初遇火車  充滿驚奇和迷惑

記得那些是我上初中發生的事情,2006年,我在耀州區瑤曲初級中學上初一,當時瑤曲火車站就在學校對面,每天都可以看到那冒著黑煙的火車頭和一節節黑溜溜的火車皮。當時有一個樂趣,那就是數車皮的數量,每當運煤火車一開過來,第一反應就是數它有多少節車皮,現在依稀記得當時數過的車皮最多的是四十多節。而當時令我迷惑不解就是那一節車皮能拉多少東西,這個問題直到我來了鐵運公司才有了讓我信服的答案,一節車皮能拉60噸的煤,盡管當時有人和我說過,但是我不相信,就想著,那么小的空間怎么能裝下那么多的貨物呢,可能當時看它小是因為遠觀的原因吧,而現在站在它的身旁,可真不小,它是那么高大威嚴,令人心生敬畏。

再見火車  承載發展和希望

有時候,緣分真的是一件很神奇的事情,你不得不信。三個月前,我來到礦業公司,被分配到了煤礦單位,從事技術員工作,后來因為所學專業和工作要求不符合,就陰差陽錯的分到了市面單位,幸運的是,來到了鐵運公司,成為了其中一員,并成功地和火車續上了情緣。

因為銅煤鐵運的主營業務是煤炭運銷,煤炭的輸送就是依靠火車去實現的,來到公司后,我與火車之間的距離一下子縮短了,可以到單位所屬的車站去看自己的火車,可以看到自己的火車在自己的軌道上運行。在近距離接觸火車后,對它的認識和了解也就更加深刻了,從以前的外看到現在的內查,從以前的好奇到現在的熟悉,從以前的偶遇到現在的深知,此時,我與它的認識也在不斷加深,并堅信承載著銅煤鐵運發展和希望的列車將會越開越遠,我倆的緣分也將越來越深。

緣牽火車  再鑄輝煌與成就

三十年前,銅川礦區鐵路實現了自營,經過三十年的發展,銅煤鐵運已發展成為集煤炭運銷、站點維護、線路管理、機車維修和機車配件銷售為一體的煤炭鐵路企業。隨著內燃機車檢修基地的落成,不僅實現了機車的自檢自修,同時,也可以為同行和其他兄弟單位提供維修服務,不斷加強與其他企業的溝通與交流,實現經濟效益的增長。

我相信,我倆的這種緣分,將推動我以更大的信心和動力干好自己的本職工作,為公司下一個三十年的發展貢獻自己的力量。我堅信,在陜煤集團和銅川礦業公司以及鐵運分公司的堅強領導下,銅煤鐵運的明天將會更加美好,更加引人注目。


責任編輯:彥榮 編輯:藍 圖



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